Das Robotik-Ökosystem für Automobilwerke
Entwickelt in der Produktion der BMW Group. iw.hub AMR für schwere Lasten versorgen Karosseriebau, Lackiererei und Endmontage im Takt, im Mischverkehr, über drei Schichten.
Im großflächigen Einsatz in der Fahrzeugmontage
1.000+
iw.hubs
98,5 % Verfügbarkeit, dauerhaft über mehrere Werke hinweg.
2.800
Aufträge pro Tag
Vom Pilotprojekt auf einer Route zur vollständigen Produktionsflotte skaliert.
1.700
Aufträge pro Tag
Vollautomatisierte Produktionsversorgung über drei Schichten.
Entwickelt für die Realität an der Produktionslinie
Automobilwerke arbeiten mit engen Taktzeiten, Mischverkehr, Drei-Schicht-Plänen und Produktionslinien, die in jeder Phase der Einführung weiterlaufen. iw.hub und Idealworks OS sind in genau dieser Umgebung entstanden.
Linienseitige Anlieferung im Takt
Idealworks OS stimmt jeden Materialtransport auf das Taktfenster Ihrer Linie ab. Das Routing passt sich automatisch an, wenn sich vor- oder nachgelagerte Bedingungen ändern.
Läuft im Mischverkehr
iw.hubs arbeiten auf Flächen, die sie sich mit Mitarbeitenden, Staplern und Bestandsfahrzeugen teilen. Routen werden in der Software verwaltet – die Halle bleibt exakt wie sie ist.
Durchgängiger Drei-Schicht-Betrieb
iw.hubs laufen über alle drei Schichten und wechseln automatisch zwischen den Zyklen.
Einführung im laufenden Werk
Die Produktion läuft in jeder Phase von Rollout und Erweiterung weiter. Validieren Sie die vollständige Konfiguration in der Simulation, bevor sich ein Roboter in der Halle bewegt.
Koordination der Mischflotte
Idealworks OS orchestriert iw.hubs gemeinsam mit AMR anderer Hersteller und bestehenden AGV über die VDA-5050-Schnittstelle. Eine Steuerungsebene, gemischte Quellen.
Vom Auftrag bis zur bestätigten Lieferung
Validieren Sie den Einsatz in einem digitalen Zwilling Ihrer Anlage, bevor sich Hardware bewegt. Die Konfiguration, die in iw.sim läuft, läuft auch in der Halle.
Auftrag ausgelöst
Die Anforderung kommt aus Ihrem MES, WMS, ERP, von einem linienseitigen Rufknopf oder einem Smart Gateway. Idealworks OS nimmt sie entgegen und weist taktgebunden den nächsten verfügbaren iw.hub zu.
Aufnahme und Lastübernahme
Der iw.hub navigiert zum Aufnahmepunkt und übernimmt Rolluntersetzer, Palette oder Kommissionierwagen. Die SLAM-Navigation bildet Routen in der Software ab und nutzt die Anlage so, wie sie bereits besteht.
Die Flotte bewegt sich im Mischverkehr
iw.hubs teilen sich die Fläche mit Mitarbeitenden, Staplern, manuellen Schleppern und bestehenden AGV. Die SLAM-Navigation passt sich blockierten Gängen, Routenänderungen und dem Schichtrhythmus an.
Linienseitige Anlieferung bestätigt
Die Ladung erreicht die Montagestation innerhalb ihres Taktfensters. Der Auftrag wird in Idealworks OS bestätigt und protokolliert.
Betriebsdaten fließen zurück
Idealworks OS aktualisiert Ihr WMS oder MES und nutzt Auftragsdaten, um Routing und Auftragsvergabe zu verfeinern. Planungsteams erhalten Transparenz über Flüsse, die bisher manuell erfasst oder gar nicht sichtbar waren.
IW.HUB
Autonomer Unterfahr-AMR für die Automobilproduktion
- Nutzlast bis zu 1.000 kg
- Geschwindigkeit bis zu 8 km/h
- Navigation: SLAM – keine baulichen Anpassungen erforderlich
- Navigation: SLAM – Routen werden in der Software abgebildet, auf Basis Ihrer bestehenden Anlage
- VDA-5050-Flottenschnittstelle
IDEALWORKS OS
Die Orchestrierungsebene, die Ihre Flotte koordiniert
- Koordiniert Idealworks-AMR, Roboter anderer Hersteller und bestehende AGV über eine einzige Schnittstelle
- Direkte Integration von SAP, WMS und MES
- Echtzeit-Verfolgung aller aktiven Aufträge
- VDA-5050-Schnittstelle zur Koordination von Fremd- und Bestandsfahrzeugen
Kundenberichte
Bewährt in Automobilwerken
1.200
Roboter an 10 Standorten
Die BMW Group realisiert Automatisierung im Enterprise-Maßstab mit einer umfangreichen Roboterflotte über drei Kontinente hinweg.
ROI
Nach einem Jahr
Die DRÄXLMAIER Group setzt auf Automatisierung manueller Logistikprozesse, um Effizienz und Sicherheit im Betrieb signifikant zu erhöhen.
100
Kilometer pro Tag
Erfahren Sie, wie Shape Corp. den Wechsel von manuellen Routenzügen zu einer komplett automatisierten Intralogistik realisierte.
1.700
Missionen täglich
MoldTecs setzt in seinem Werk in Sonneberg mit acht iw.hubs, die täglich 1.700 Einsätze durchführen, auf eine komplett automatisierte Produktionslogistik.
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Auf Ihr Werk abgestimmt. Zugeschnitten auf Ihren Produktionsplan.
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