Brownfield-Retrofits: 3 Mythen über die Integration von Robotern in bestehende Standorte (EN)

Sarah Kuehn

September 2026

1 Min. Lesezeit

Brownfield-Retrofits: 3 Mythen über die Integration von Robotern in bestehende Standorte (EN)

„Brownfield" klingt oft komplizierter, als es ist. Wer sich monatelangen Stillstand und aufgerissene Hallenböden vorstellt, nur um Roboter in einen bereits laufenden Betrieb zu integrieren, liegt falsch – wir räumen mit drei Mythen auf.


Mythos #1: Sie müssen zuerst Ihr Hallenlayout neu planen.

Nicht mit SLAM-basierter Lokalisierung. Idealworks-Roboter sind nicht auf Bodenmarkierungen, Magnetstreifen oder feste Routen angewiesen. Auf der Fläche selbst muss nichts neu installiert werden. Die Roboter erfassen die Umgebung so, wie sie bereits besteht – der Schritt „Hallenlayout neu gestalten" entfällt damit komplett.

Mythos #2: Neue Roboter können nicht gemeinsam mit Ihrer bestehenden Flotte eingesetzt werden.

Das können sie vom ersten Tag an. Die Roboter bewegen sich im laufenden Mischverkehr neben Gabelstaplern, Fußgängern und bestehenden FTF (AGVs) – ohne abgesperrte Fahrspuren. Und wenn Sie bereits AMRs oder AGVs anderer Anbieter einsetzen, orchestriert Idealworks OS alles über VDA 5050, sodass neue und bestehende Flotten ihre Aufträge über ein einziges System erhalten, statt als getrennte Insellösungen zu arbeiten.

Mythos #3: Retrofit bedeutet Produktionsstillstand.

Muss es nicht. Eine typische Nachrüstung erfolgt in vier Phasen: 1) Erfassung der bestehenden Halle und Arbeitsabläufe, 2) Validierung von Flottengröße und Routenführung in der Simulation, 3) Integration der neuen Roboter neben der bestehenden Flotte, 4) anschließende Skalierung, sobald sich der Ansatz bewährt hat. Ihr laufender Betrieb bleibt in allen vier Phasen aufrechterhalten.

Das Ergebnis: Inbetriebnahme in wenigen Wochen statt mehreren Monaten – direkt auf der Mischverkehrsfläche, die Sie bereits kennen. Kontaktieren Sie uns, um mehr darüber zu erfahren.

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